Simulation de gestion - Coût de revient et seuil de rentabilité

Thèmes abordés

Coût de revient, charges, frais d'administration, achat, prix de vente, seuil de rentabilité global, clé de répartition

Résumé du document

Pour calculer le coût de revient d'un bateau, il faut déterminer les charges directes et les charges indirectes liées à chaque bateau et diviser le total de ces charges par le nombre d'unités produites.

Extraits

[...] Les produits sont les suivants : le chiffre d'affaires (900 500), les produits financiers 916,67). On obtient ainsi, par le calcul, un seuil de rentabilité global pour l'entreprise de Euro. De la même manière, en appliquant la clé de répartition utilisée dans la question 1 pour les frais d'administration et les produits financiers et au prorata de la production pour les autres charges), on obtient un seuil de rentabilité de : Euro pour le bateau A e pour le bateau B Euro pour le bateau C. [...]

[...] Simulation de gestion - Coût de revient et seuil de rentabilité Question 1 Pour calculer le coût de revient d'un bateau, il faut déterminer les charges directes et les charges indirectes liées à chaque bateau et diviser le total de ces charges par le nombre d'unités produites. Ici, nous avons, au titre des charges directes : des frais de moulage affectés à chaque bateau. Au titre des charges indirectes à répartir, il y a : des coûts liés à l'achat des matières premières (plastique et bois), des coûts liés à la maintenance (moulage et finition), des frais d'administration. [...]

[...] Sur la base de notre clé de répartition, on obtient les résultats ci-après. Charges Bateau A Bateau B Bateau C Moulage Finition Administration Maintenance moulage et finition Consommation Plastique Consommation Bois Coût de revient total Coût de revient unitaire Question 2 Le calcul du seuil de rentabilité se calcule à partir de la formule suivante : SR = charges fixes / [ (produits - charges variables) / produits ] = (CA x CF) / MCV Les charges fixes sont les suivantes : les frais d'administration (25 000), le coût de la maintenance (36 000), le coût des représentants (72 000), les amortissements (26 875), les charges financières (3083,33). [...]