Communication politique et navigation : deux langages qui s'assemblent

Thèmes abordés

Communication politique, communication, politique, navigation, langage

Résumé du document

Communication politique et navigation reprennent le plus souvent une terminologie dont les similitudes ne sont pas en fait le fruit du hasard, mais plutôt relèvent d'une même logique de défi ; décryptage des principales formules à usage multiple.
I. Garder le cap : le marin doit savoir garder sa direction quoi qu'il arrive, ou bien mettre le cap (diriger le bateau) vers une destination établie.

Extraits

[...] En politique, les galériens seront bien sûr les communicants, le capitaine de galère se devine aisément, et les rames seront les dizaines (voire centaines) de petits rattrapages laborieux qui ne permettront au final que de progresser bien peu. Une situation inévitable, mais pour laquelle un minimum d'anticipation ne fait pas de mal X. Chavirer: le bateau prend une rafale de vent latéral trop forte, ou bien une vague latérale trop haute, et se renverse sur le côté (ne pas confondre avec couler En communication politique, la campagne subit un revers stratégique (vent latéral) violent, une claque médiatique vague trop forte et le bateau se couche au risque de sombrer. [...]

[...] Communication politique et navigation : deux langages qui s'assemblent Communication politique et navigation reprennent le plus souvent une terminologie dont les similitudes ne sont pas en fait le fruit du hasard, mais plutôt relèvent d'une même logique de défi ; décryptage des principales formules à usage multiple. I. Garder le cap : le marin doit savoir garder sa direction quoi qu'il arrive, ou bien mettre le cap (diriger le bateau) vers une destination établie. En communication politique, le leader d'opinion, le manager ou le dirigeant se doit de garder sa ligne politique (ou éditoriale dans le cas de publications) quelles que soient les viciscitudes qui surviennent durant une campagne ou un mandat. [...]

[...] Tirer des bords: se dit d'un bateau qui navigue d'un bord (côté) à l'autre afin de trouver sa vitesse en cas d'obstacle ou de vent de face. En communication politique, il adviendra que les dirigeants s'astreignent à changer de ton lorsque les circonstances du moment l'exigent, mais sans pour autant déroger à la ligne politique (le cap) qu'ils se sont fixés au départ de la navigation IV. Naviguer au près: c'est l'allure prise par un bateau qui doit suivre une route presque face au vent, et donc tendre sa voilure au maximum pour optimiser la poussée. [...]

[...] En communication politique, le leader décidera, face à une situation de risque d'incompréhension ou de contre-performance, de réduire sa communication ou son offensive, voire ses initiatives prévues, afin de ne pas casser son bateau (sa campagne). VI. Filer au vent: en cas de vent favorable, le bateau profite de la poussée des éléments, glisse sur l'eau et s'envole presque, sans effort, dans un opportunisme de bon aloi. En communication politique, le dirigeant fera preuve de ce même opportunisme pour laisser aller les choses, glisser sur l'actualité et faire s'envoler sa campagne le temps d'un vent politique favorable ; vent qui ne dure pas éternellement, mais permet de prendre une confortable avance VII. [...]

[...] Les moyens de l'éviter : 1-ne jamais trop tendre sa voile (communication quasi border-line) ; ne pas naviguer avec les hautes vagues de côté (mieux vaut les prendre de face- le bateau souffre mais reste à flot- ou par l'arrière -le bateau se soulève par l'avant mais file vers son cap). Traduction: 1-la campagne politique ou le mandat subiront des travers mais ne s'étioleront pas (ou peu) ; 2-ils subiront un surcout financier ou un excès de ressenti de communication, mais la finalité (le cap) de l'opération ne sera pas détournée. XI. Tirer une bordée: sur les galions et les grands bateaux de guerre, les canons situés sur les bords (côtés) droits et gauches permettaient de faire feu (la bordée) sur un bateau adverse et de l'endommager sérieusement. [...]