Audit réel, entreprise SNCF, entreprise, ouverture à la concurrence, ransport ferroviaire de personnes et de marchandises
La SNCF est une entreprise particulière de par son histoire et son statut juridique qui impacte encore aujourd'hui son organisation. Le savoir faire technique de la SNCF en particulier en termes de sécurité et de qualité est connue et reconnue dans le monde entier. Son activité principale est le transport ferroviaire de personnes et de marchandises.
[...] La concurrence indirecte a aussi un fort impact sur l'entreprise. Par l'analyse des 5+1 forces de Porter nous pourrons comprendre plus aisément la situation de la SNCF dans son environnement. Page 6 sur 18 Audit réel : SNCF Mapping 5+1 Forces de Porter Pouvoir de négociation des fournisseurs sur 10) De part sa taille et sa notoriété le pouvoir de négociation des fournisseurs est très faible voir inexistant. Pouvoir de négociation des clients ( 2 sur 10) Etant actuellement le principal transporteur ferroviaire en France le pouvoir de négociation des clients semble très limité. [...]
[...] Le média principalement choisi est la presse écrite et l'affichage mais aussi plus récemment le choix des spots radio et télévisuels a été fait. Le but étant de touché un public très large. Une politique de communication interne et externe pour les périodes de fortes perturbations à été mise en place de puis quelques années, mais l'information reste encore succincte et parfois contradictoire selon les différents supports disponibles pour les clients Valeurs Les quatre valeurs fondamentales de la SNCF sont L'excellence : former les collaborateurs pour garantir la performance et développer le professionnalisme. [...]
[...] Les valeurs de la SNCF 4. Politique commerciale Pour fixer les prix, la SNCF a segmenté sa clientèle dans un premier temps par niveau de service avec la 1er et la 2eme classe puis par âge, par fréquence de voyage (carte ou abonnement), ainsi que par situation (étudiant, chômeur, professionnel La grille tarifaire de la SNCF est tellement complexe que l'on peut parler d' hyper-segmentation, ce qui provoque une perte de repère du consommateur et même parfois des difficultés pour le vendeur à suivre la multiplication et la complexité des offres existantes. [...]
[...] Valeurs 4. Politique commerciale 5. Audit financier III. Synthèse et modélisation de la SNCF 1. Approche systémique 2. Facteur clé de succès et compétence 3. Analyse Swot 4. L'avenir de l'entreprise A. Enjeux B. [...]
[...] Pour cela l'amélioration de sa communication interne et externe est un point clé de sa réussite. La communication interne devra être brève, claire et parvenir à tous dans les délais pour éviter les divergences des informations ainsi que l'insuffisance d'informations en particulier lors de situation perturbée. Pour cela la mise en place d'un site interne unique d'information avec un accès à tout le personnel de la SNCF quelque soit le niveau hiérarchique semble indispensable. Concernant la communication externe elle devra elle aussi être précise et détaillés mais aussi semblable sur tous les supports de communication disponibles pour les clients ainsi que dans les trains. [...]
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