1886. Près de cent ans après les premiers véhicules à vapeur développés par des chercheurs européens, deux ingénieurs allemands, Daimler et Maybach, imaginent un moteur à explosion léger qu'ils installent sur plusieurs véhicules : l'automobile est née. La fin du XIXe siècle a donc vu l'apparition de l'automobile. En un peu plus d'un siècle, ce secteur industriel s'est considérablement développé et a énormément apporté tant en matière de nouveautés technologiques qu'en organisation et gestion de la production. En effet, au balbutiement de l'automobile, la production de véhicules était le fait de petits artisans indépendants fabriquant tous des modèles uniques. A titre d'exemple, on se souvient du véhicule à vapeur de l'ingénieur français Cugnot nommé le « Fradier ». Dès 1890, les pionniers de l'automobile augmentent en nombre et commencent à être appuyés par des groupes industriels puissants comme Peugeot ou en création comme FIAT et Renault. Puis Henry Ford, grâce à la célèbre Ford T, développe l'industrialisation de ce secteur au sortir de la Première Guerre Mondiale à travers son système de production de masse qui connut son apogée en 1955. Seulement, ce système de production ayant fait les jours glorieux de Ford a fini par atteindre ses limites.
Dès lors, confrontés chaque jour à une compétition plus vive et qui se livre désormais à l'échelle de la planète, les industriels doivent poursuivre sans relâche leurs efforts afin de s'adapter aux évolutions perpétuelles du secteur automobile. De fait, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Ohno développe chez Toyota un nouveau système de production qui révolutionne la production industrielle dans son ensemble combinant les avantages des deux types de production déjà existants : le Lean Supply. Ce nouveau modèle de production « au plus juste » veut, comme les précédents, atteindre les objectifs de l'entreprise industrielle que sont le coût, les délais et la qualité. Toutefois, le Lean Supply bouleverse les systèmes existants en ce sens où, dorénavant, le but n'est plus de vendre ce qu'on produit, mais de produire ce qui se vend ou qui va se vendre.
La production au plus juste a pour objectif de réduire le coût par unité produite et d'améliorer continuellement la qualité, tout en fournissant dans le même temps une plus grande variété de produits.
Par ailleurs, le Lean Supply se veut être un système de production dans lequel la communication a un rôle important, cette dernière aidant à la coordination étroite entre les étapes successives du processus de production.
Dans ce contexte, on peut véritablement se demander quelles sont les implications du Lean Supply pour la fonction Achats.
Quelles sont les principales caractéristiques de ce système de production ? En quoi est-il différent des systèmes de production artisanale et de grandes séries ? Quels en sont les objectifs, les avantages, les limites ? Quelles implications le Lean Supply a-t-il sur la fonction Achats ? Comment le Lean Supply s'est –il répandu à travers le monde ?
[...] Dans la pratique, ces relations sont réglementées par des contrats précisant le prix, le délai, la qualité (cahier des charges). Pour réussir, les opérations susceptibles de créer de la non-qualité, d'augmenter les délais du cycle et les attentes du produit sont supprimées. Par exemple, toujours dans une optique d'amélioration de la qualité, les fournisseurs comparent leurs résultats respectifs et discutent ensemble des éventuelles corrections à opérer. De plus, l'entreprise surveille de près l'innovation de ses fournisseurs et elle met en place si besoin est du co-développement. [...]
[...] Valeo encourage ses fournisseurs à pratiquer aussi l'ingénierie simultanée. - La modularisation de la production : les sous-traitants sont responsables de modules assemblés sur des plates-formes communes. Par exemple, General Motors se lance dans une politique de plates-formes communes pour ses véhicules, afin de reconquérir des parts de marché en limitant ses coûts de développement. Dans les années qui viennent, le numéro un mondial de l'automobile lancera une quinzaine de modèles, nouveaux ou redessinés, disséminés entre sept de ses marques. [...]
[...] Schéma explicatif du Lean Supply : 2. Le Lean Supply Le système de production de masse engendrant des problèmes de coût élevé et de qualité insuffisante, certains se sont interrogé pour savoir s'il était possible de mettre en place une meilleure organisation permettant de faire plus et mieux avec moins. Cette dernière se matérialisa alors sous la forme de la production au plus juste : le Lean Supply. Dans l'optique de mieux comprendre cette organisation dans une optique achat, nous définirons dans un premier temps le Lean Supply et ses principales composantes, puis dans un second, nous analyserons les objectifs de cette politique ainsi que les impacts qu'elle impose à la fonction achat Définitions Les années 80 marquent une étape décisive dans le monde des entreprises : le passage du statique avec une production de masse, au dynamique avec une production au plus juste Dans le concept de Lean Supply ou production au plus juste l'entreprise se tourne vers les besoins précis de ses clients. [...]
[...] Seulement, ce système de production ayant fait les jours glorieux de Ford a fini par atteindre ses limites. Dès lors, confrontés chaque jour à une compétition plus vive et qui se livre désormais à l'échelle de la planète, les industriels doivent poursuivre sans relâche leurs efforts afin de s'adapter aux évolutions perpétuelles du secteur automobile. De fait, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Ohno développe chez Toyota un nouveau système de production qui révolutionne la production industrielle dans son ensemble combinant les avantages des deux types de production déjà existants : le Lean Supply. [...]
[...] En effet, on assiste à une réduction du dysfonctionnement, aléas et difficultés ainsi qu'à une élimination des gaspillages. C'est en ce sens que la politique de Lean Supply impacte sur les coûts, grâce à la réduction graduelle des prix Les impacts du Lean Supply sur la fonction achats Le Lean Supply a amené de nombreux changements dans la façon de concevoir les achats notamment dans l'industrie automobile. En effet, dès la phase de conception d'un projet, le constructeur sélectionne un panel de fournisseurs répondant aux critères de qualité, de prix . exigés par la direction. [...]
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