Les critères de délocalisation des achats

Résumé du document

Notre étude commencera par un historique mêlant mondialisation et délocalisation afin de citer des exemples d'applications à travers les époques. Nous illustrerons nos recherches sur le développement des achats à l'étranger dans le secteur de l'automobile.
Nous partirons d'un état des lieux général de la délocalisation des achats (par secteurs d'activités, pays et types d'entreprises) afin de déboucher sur une véritable analyse des avantages et inconvénients auxquels s'exposent les firmes quand elles décident de délocaliser leurs achats.
Notre étude documentaire doit nous permettre d'apporter une réponse à notre problématique suivante :

Quels enseignements pourront nous tirer des pratiques liées à la délocalisation des achats ?

Extraits

[...] Mais il faut tout de suite noter que cette libéralisation reste le fait des pouvoirs étatiques. Vient alors le temps de l'impérialisme, après 1870. Surindustrialisation et surcapitalisation de l'Europe, besoin de nouvelles matières premières en grande quantité et de ressources énergétiques entraînent une nouvelle colonisation du monde par l'Europe. Le Chaos du court siècle Les débuts du siècle sont marqués par une méfiance croissante à l'égard des échanges mondiaux, suivie par un repli brutal des pays sur eux- mêmes qui conduit à un arrêt du processus de mondialisation. [...]

[...] La réduction des coûts reste naturellement la motivation essentielle de la délocalisation, mais d'autres facteurs rentrent en compte. Enquête Dragon Sourcing Réduire les coûts Dans les années 70, le principal motif était de profiter du faible coût de la main d'œuvre des pays en voie de développement. Ainsi en 1993, le rapport Althuis fait état de 3 vagues de délocalisations : Dans le secteur des textiles Dans celui de l'électronique, informatique Dans le domaine des services La réduction des coûts est une raison essentielle de délocalisation des achats, car c'est un levier pour de nombreuses entreprises pour rester compétitif. [...]

[...] Nous venons de voir que certains pays (LCC en autres) offraient de réelles opportunités, mais toute entreprise s'y risquant doit connaître les nombreux inconvénients auxquels elle s'expose, afin de mieux les gérer et de mieux les contourner. Ces inconvénients potentiels sont presque infinis. Les décisions en matière de délocalisations des achats doivent également être prises en fonction du risque supporté. L'identification des risques est importante et difficile à effectuer. En effet, les conséquences d'un mauvais choix sont parfois redoutables en termes financiers, logistiques ou d'image de marque. [...]

[...] Nature du risque : Echec des négociations, mauvaise compréhension, surcoûts liés aux traductions. Solutions : traducteur local ou formation linguistique en interne. Les problèmes intérieurs aux pays : Les grèves, les changements de gouvernement relatifs à la situation sociale du pays peuvent être des sources de déstabilisation pour l ‘entreprise étrangère installée sur ces terres. Indicateur : Groupes ethniques, culture des populations, climat social (agité, stable, troublé) librement accepté ou imposé. Nature du risque : Emeutes, guerres, grèves, boycott ; qui ont pour répercussion des implications logistiques et financières. [...]

[...] Elle est l'œuvre des marchands et de leurs intérêts privés. Ce commerce est essentiellement maritime. L'essentiel des marchandises est transporté par voie maritime ou fluviale au détriment voies terrestres. En effet, ces dernières sont à la fois les moins sûres, les plus lentes et les plus onéreuses à cause des taxes perçues à chaque changement de territoire. Ce commerce est d'emblée tourné vers l'extérieur pour deux raisons: d'une part, les marchés intérieurs sont extrêmement cloisonnés et donc difficilement pénétrables; d'autre part, une forte demande existe pour des produits de luxe comme la soie et les épices, produits qui ne se trouvent que sur les grandes routes commerciales d'Afrique du Nord ou d'Asie. [...]